На сегодня деревянные окна уже давно ушли в прошлое, мы даже не можем представить себе дом без новых пластиковых окон. Она заполонили все рынки и теперь деревянные окна стали почти как оконный раритет. Очень много фирм развелось, которые предлагают услуги по изготовлению и установке пластиковых окон.

Купить пластиковые окна в Москве можно например на фирме "ОКНА МАСТЕР" (смотр. сайт www.oknamaster.ru). Фирма давно уже на рынке и имеет ряд преимуществ перед конкурентами. Она использует самые современные технологии при изготовлении окон, применяет высокоточное оборудование, и самое главное - имеет в наличии специально обученные профессиональные монтажные бригады, которые быстро и качественно установят Вам новые окна.

Еще один интересный момент - тут можно приобрести пластиковые окна в кредит. Так сказать, окна поставили - а денежки отдаете за них на протяжении всего года и в это время уже экономите на сбережении тепла.

С уважением, Богдан Кваша - руководитель проекта http://Gid-Market.Com.
Успешного Бизнеса Вам.

Проект помощи французскому автопрому вызвал резкую критику в ЕС. В понедельник президент Франции Никола Саркози выделил на условиях льготного кредита 6 млрд евро крупнейшим французским автокомпаниям Renault и PSA Peugeot Citroen.

Этих денег должно хватить, чтобы активизировать новые разработки и таким образом сберечь рабочие места на заводах с учетом сокращения производства. Представители группы PSA Peugeot Citroen в официальном сообщении на сайте компании пояснили, что концерн намерен начать к разработке новых экологичных двигателей, а кроме того выпустить на эти капиталы новые модели на каждом из пяти сборочных производств в стране.

Группа Renault также планирует потратить вырученные средства на формирование производства. Гроши пойдут на разработку новых машин с нулевым или сверхнизким уровнем CO2. Ещё автопроизводитель заверил правительство, что в ближайшее миг будет создан электромобиль, а к 2012 году на заводах во Франции будет налажен выпуск пяти новых моделей и одного двигателя.

В обмен на содействие автогиганты обязуются сохранить рабочие места на своих французских производствах и оказать дополнительную поддержку государственным фондам помощи компаниям-поставщикам. Вместе с тем бюджеты компаний должны будут приступить создание денежного резерва для поддержки рабочих в случае усугубления кризисной ситуации в экономике, а топ-менеджеры должны будут отступиться от непомерных зарплат и премий.

При всем при том Саркози считает, что и этих мер недостаточно, и предложил закрыть фабрика французских автомобилей за пределами Франции. Об этом он заявил в телеинтервью. Перенесём производство французских автомобилей из Чехии во Францию! Повернуть занятие концерна Renault, скажем, в Индии, и сбывать автомобили этой марки индусам - приемлемо.

Но ситуация, когда корпорация по производству автомобилей французских марок действует на территории Чехии, а продажи продукции осуществляются во Франции, не имеет смысла», - передает слова Саркози агентство Bloomberg. Речь идёт о машинах марки PSA Peugeot Citroën. Это предложение вызвало резкую критику членов ЕС.

В реакция на выступление Саркози премьер-министр Чехии Мирек Тополанек обвинил Францию в протекционизме и нарушении внутренних договоренностей ЕС. Чехия на данный миг председательствует в Евросоюзе, и на ее территории находится единственный из заводов PSA. Отрицательно об инициативе президента Франции высказался и министр финансов Швеции Андерс Борг, тот, что сказал, что, принуждая свои компании вынести производство во Францию, Саркози нарушает принцип здоровой конкуренции в ЕС.

Но если тот самый ход пойдет дальше, это приведет к большим проблемам для других стран и существования Евросоюза». По его словам, реально во многих странах Европы на практике ничего не производится, в особенности в Восточной Европе. Без сбыта в таких странах, как Франция, те немногие оставшиеся производства будут поставлены на граница выживания, так как конкурировать на мировом рынке с азиатскими производителями они не смогут.

Если французы пойдут путем изоляционизма, то крах Евросоюза неизбежен, так как тем же путем вынуждены будут сходить и другие развитые страны. А дальше произойдет и разрушение всей важный экономики», - предупреждает эксперт. И все-таки это не приведет к остановке промышленности развитых стран, более того скорее наоборот. Но существенно вырастут цены на товары и будет сильно затруднена торговля.

В результате промышленно и научно развитые страны станут существовать немного тяжелее. Но для остальных стран это станет падением в пропасть бедности. Французы рискуют тем, что перенос этого производства может угодить весьма дорогим и долгим, то есть потеряет каждый смысл. В то же момент сами компании Renault и PSA не забирали на себя никаких обязательств по переносу производств.

Вслед за тем подписания соглашения с правительством глава Peugeot Citroën выступил с заявлением. Что поражает в подлинный момент, так это превращение финансового кризиса в мировую катастрофу для автомобильной промышленности, потому что бразильский, китайский и русский рынки догоняют по негативным показателям европейский.

Прежде сообщалось, что, несмотря на приостановление участия японского партнера компании Mitsubishi в строительстве завода с PSA, Peugeot Citroen начнет выпуск автомобилей на новом заводе в Калуге в соответствии установленным раньше срокам. Непонятно, почему они все это затеяли в такой сложный период для автопромышленности.

по материалам http://gazeta.ru/auto/2009/02/10_a_2939288.shtml